{"id":49800,"date":"2018-02-01T17:19:00","date_gmt":"2018-02-01T16:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/?p=49800"},"modified":"2026-02-15T17:27:43","modified_gmt":"2026-02-15T16:27:43","slug":"projekt-nemo-neue-emscher-mobilitaet-nimmt-richtig-fahrt-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/projekt-nemo-neue-emscher-mobilitaet-nimmt-richtig-fahrt-auf\/","title":{"rendered":"Project NEMO \u2013 New Emscher mobility takes to properly ride"},"content":{"rendered":"<p>Das Projekt NEMO, gef\u00f6rdert durch die Stiftung Mercator, untersucht im Kontext neuer Konzepte und Technologien, ver\u00e4nderter Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse und politischer Rahmenbedingungen, die lokale und regionale Verkehrswende im Kern des Ruhrgebiets. Durch die Verbindung von st\u00e4dtebaulicher, verkehrsplanerischer und umwelt\u00f6konomischer Expertise und der direkten Einbindung der Menschen vor Ort entstehen integrierte Szenarien, Modelle und Visionen f\u00fcr eine belastbare und nachhaltige Mobilit\u00e4t in der Region. Das Projektteam besteht aus (KoMet-)Wissenschaftler:innen vom Zentrum f\u00fcr Logistik und Verkehr sowie Institut f\u00fcr Stadtplanung und St\u00e4dtebau, beides Einrichtungen der Universit\u00e4t Duisburg-Essen, dem Fachgebiet Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik der Technischen Universit\u00e4t Berlin und der gemeinn\u00fctzigen Gesellschaft f\u00fcr Kommunikations- und Kooperationsforschung Dialogik. Neben den strategischen Partner Emschergenossenschaft\/Lippeverband und Regionalverband Ruhr unterst\u00fctzt ein Expertenbeirat das Projektteam.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20250615063554\/https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20250615063554im_\/https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/resources\/img\/komet_logo_schrift.svg\" alt=\"Kompetenzfeld Metropolenforschung\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>2025 competence in the field of urban research UA Ruhr<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20250615063554\/https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20250615063554im_\/https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/resources\/img\/logo_ua_ruhr.svg\" alt=\"UA Ruhr\"\/><\/a><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Projekt NEMO, gef\u00f6rdert durch die Stiftung Mercator, untersucht im Kontext neuer Konzepte und Technologien, ver\u00e4nderter Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse und politischer Rahmenbedingungen, die lokale und regionale Verkehrswende im Kern des Ruhrgebiets. Durch die Verbindung von st\u00e4dtebaulicher, verkehrsplanerischer und umwelt\u00f6konomischer Expertise und der direkten Einbindung der Menschen vor Ort entstehen integrierte Szenarien, Modelle und Visionen f\u00fcr eine belastbare &#8230; <a title=\"Projekt NEMO &#8211; Neue Emscher Mobilit\u00e4t nimmt richtig Fahrt auf\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/projekt-nemo-neue-emscher-mobilitaet-nimmt-richtig-fahrt-auf\/\" aria-label=\"Read more about Projekt NEMO &#8211; Neue Emscher Mobilit\u00e4t nimmt richtig Fahrt auf\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-49800","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktivitaeten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49800"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49801,"href":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49800\/revisions\/49801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metropolenforschung.uaruhr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}